Vitoligno 300-P störung F1 - Service-Laptop

[Schmied182]

Hallo,

seit 13.01.2020 hängt an meinem VITOLIGNO 300-P ein VIESSMANN Service-Laptop zur Ursachensuche.

Nachdem dann am 12.04.2020 tatsächlich der Fehler F1 erneut aufgetreten ist, habe ich den Service informiert. Leider habe ich aber bis dato - also fast 6 Wochen später - noch immer keine Rückmeldung erhalten.

Haben Sie noch Interesse an Ihrem Laptop oder kann ich diesen veräußern?

Stellen Sie sich so guten Kundenservice vor? CORONA ist hier sicherlich kein Argument, da per Fernzugriff auf den Laptop zugegriffen werden konnte.

Ich bin maßlos enttäuscht, da mich dieses Fehlerbild bereits seit mehreren Jahren an meinem nur 7,5 Jahre alten Pelletkessel verfolgt.

[Franky]

Zum Laptop kann ich nichts sagen.

Aber die Fehlermeldung F1 deutet auf ein Problem mit der Primärluftklappe. Diese wird über einen Stellmotor bewegt. Die Endposition wird dabei über Mikroschalter erfasst. Und öfters versagen diese Microschalter ihren Dienst.

[Schmied182]

Dieser Kommentar wird NICHT als Lösung akzeptiert.

Hier mal Ausschnitte (!!!) zur Historie meiner VIESSMANN Pelletheizung:
29.08.12 Inbetriebnahme der Heizungsanlage
21.03.14 Störung F5 = Pellets nicht gezündet
30.04.14 Störung F5
02.05.14 Lambda-Sonde ausgetauscht, Zündelement überprüft, Parametereinstellung vorgenommen
05.05.14 Störung F5
05.05.14 Zündelement ausgetauscht
25.05.15 Störung F5 nach Urlaubsmodus, nach 2. Quittieren wieder i.O.
08.06.15 Störung F5
12.06.15 Lambda-Sonde vom VIESSMANN-Werkskundendienst ausgetauscht, komplette Heizungsanlage überprüft
29.09.17 Störung F2 – Sekundärluftklappe, nach Urlaubsmodus
30.09.17 Microschalter an Sekundärluftklappe ausgetauscht
03.12.17 Störung F2
04.12.17 Microschalter und Antriebsmotoren Luftklappen kontrolliert
26.06.18 Störung F1 – Primärluftklappe
18.07.18 Störung F1
31.07.18 Störung F1
06.08.18 Störung F1
08.08.18 Störung F1
09.08.18 Microschalter an Primärluftklappe ausgetauscht
01.10.19 Störung F5
02.10.19 Austausch Zündrohreinheit
11.10.19 Störung F5 nach Urlaubsmodus, nach 2. Quittieren wieder i.O.
17.10.19 Ausschluss Antriebsmotor für Brennstoffzufuhr
08.11.19 Störung F1
02.12.19 Einbau eines Umbausatzes für NGK Lamdasonden (inkl. einer neuen Lambdasonde, 2 Steuerungsplatinen,) Austausch der kompletten Luftklappeneinheit sowie Neu-Parametrierung durch den VIESSMANN Werkskundendienst
14.12.19 Störung F1; nach 5. Quittieren läuft Kessel im Regelbetrieb
13.01.20 Wiederherstellung einer falschen Mischereinstellung vom 02.12.19; Installation eines Laptops zur laufenden Mitschreibung von Daten des Pelletkessels
12.04.20 Störung F1 - Brenner blockiert; nach 1. Quittieren läuft Kessel wieder im Regelbetrieb

Somit sag ich ein ironisches Danke für den Zusammenhang von Fehlermeldung F1 und Primärluftklappe! Auch die Funktionsweise ist mir als Maschinenbauingenieur bekannt, da die Heizung bereits mehrfach in meinem Beisein zerlegt wurde. Der Konstrukteur, der diese Microschalter verbaut hat, sollte Nachhilfe nehmen oder besser im Bereich Modellbahn Spur N oder Z aktiv sein!

Ich erwarte eine persönliche Kontaktaufnahme und kein allgemeines Geschwafel zur Technik.

Nachdem Sie keine Aussage zum Laptop machen können, ist das für mich ein weiteres Indiz, dass VIESSMANN den Laptop anscheinend nicht mehr benötigt.....

[Franky]

Dann warte mal , bis sich ein Mitarbeiter von Viessmann meldet. Ich gebe hier aber zu Bedenken, dass jeder Schreiber hier das aus freien Stücken tut. Sprich, du kannst nicht erwarten, dass hier innerhalb von wenigen Stunden wer dein Problem löst.

[Schmied182]

Genau DAS ist es ja, was ich bemängele: von 13.4.20 (Fehler zuletzt aufgetreten und Mail von mir direkt an die mir übermittelte E-Mail-Adresse eines Servicetechnikers geschrieben) bis heute hat sich niemand von VIESSMANN gemeldet! Nur deshalb habe ich mich jetzt an dieses Portal gewendet.

[Customer_Care]

Hallo Schmied182, 

der Laptop wurde an deiner Anlage von uns angeschlossen, damit Daten aufgezeichnet werden können, um die Störung F1 genauer diagnostizieren zu können. 

Die verspätete Beantwortung deiner E-Mails bitte ich zu entschuldigen. Am 22.05.2020 habe ich dir diesbezüglich eine E-Mail geschrieben. 

Nach Rückmeldung von unserem Support konnten bis jetzt noch keine Auffälligkeiten in den Datensätzen erkannt werden und wir bitten daher noch um etwas Geduld. 

Wenn du bereits zuvor wünscht, dass der Laptop bei dir abgebaut wird, dann lass uns bitte eine Rückmeldung zukommen, damit ich prüfen kann, was sich in die Wege leiten lässt. 

Auch wir sind sehr daran interessiert, dass deine Anlage zu deiner Zufriedenheit funktioniert. Das wollte ich nur nochmal ausdrücklich erwähnen. 

Für deine Verständnis und deine bereits aufgebrachte Geduld bedanke ich mich bei dir. 

Beste Grüße 
Stefan vom Customer-Care-Team 

[Schmied182]

Hallo,
besten Dank für die Rückmeldung hier in der Community.
Heute Vormittag hat sich auch der Servicetechniker telefonisch gemeldet und mir den Sachverhalt erklärt.
Eine E-Mail habe ich am 22.05.2020 nicht erhalten ... auch im Spam-Ordner ist nichts von VIESSMANN zu finden.
Da auch ich die eigentliche Ursache für die Störungen gerne wüsste, kann der Laptop von mir aus bis zum nächsten Auftreten gerne angeschlossen bleiben.
Es bleibt nur zu hoffen, dass wenigstens dann GENAU an DIESEM Tag auch Daten des Pelletkessels aufgezeichnet wurden und nicht wieder genau an diesem Tag die Aufzeichnungen nicht funktionieren .....

Gruß

[Customer_Care]

Hallo,

die E-Mail wurde am 22.05 erfolgreich verschickt. Ich habe Sie gerade nochmals verschickt. Bitte prüfen deinen Maileingang erneut.

Grüße

[HeiPfei]

Das F1-Problem trat bei mir seit letztem Herbst auf, zunächst einmal im Monat, zuletzt im März täglich. Ich konnte dann den Endschalter der Primärluftklappe als Ursache lokalisieren. Habe dazu bei abgenommener rechter Wand die Klappe mehrmals im Servicemenü durchlaufen lassen. Als sie mal wieder in Mittelstellung stehen blieb, lag am Mikroschalter eine Spannung an, obwohl der Hebel des Schalters eingedrückt war. Da dies bei einem betätigten Schließerkontakt nie auftreten darf, egal was die ansteuernde Elektronik anstellt, ist eindeutig der Schalter schuld.

Habe dann über den Fachhändler Ersatz bestellt. Leider gab es nur ein komplettes "Endschalterset" mit 4 Schaltern und angeschraubten Beschlägen. Der Spaß hat gut 100 € gekostet.

Ich wollte aber nicht auf die Lieferung warten und habe den alten Schalter repariert, mit Erfolg. Dazu war kein Ausbau nötig. Bis heute (5 Wochen) ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.

Die Reparatur ging so: zunächst die Luftklappe ein kleines bisschen über den Schaltpunkt hinaus bewegen, damit der Schalterhebel gänzlich entlastet ist. Dazu die beiden  Strippen vom Schalter abziehen und kurzschließen, dann im Servicemenü die Klappe ansteuern, und genau in dem Moment, in dem der Tiefpunkt der Kerbe in der Steuerscheibe erreicht ist, den Stecker des Motors abziehen (vorher üben!).

Nun folgt die eigentliche Reparatur. Es geht darum, die oxidierten Oberflächen der Schaltkontakte zu reinigen. Dazu einfach den Hebel des Schalters mit einem feinen Schraubendreher mehrfach über den Schaltpunkt hinaus eindrücken. Zusätzlich habe ich dafür gesorgt, dass dabei ein ordentlicher Strom fließt, der die Oxidschicht verbrennt. Habe mich für 200 mA entschieden, also das Labornetzgerät auf 20 V gestellt und über einen Widerstand mit 100 Ohm an den Schalter geklemmt. Wer vielleicht nur 5 V zur Verfügung hat, nimmt halt 25 Ohm. Und wer möchte, kann es auch ohne Strom probieren. Ob das genügt, weiß ich nicht.

Nun bin ich gespannt, ob die Reparatur auf Dauer hilft. Für den Notfall liegt der neue Schalter bereit.

[HeiPfei]

Ich bin's nochmal. Die Eigenreparatur des Endschalters hat bis Ende Oktober 21 gehalten, dann ging's wieder los mit F1, zuletzt mehrmals täglich. Habe dann den Schalter getauscht, seitdem ist Ruhe.