"Zur Wartung da müssen auf jeden Fall auch die Rillen im Brennraum mit der Viessmannspachtel gereinigt werden sonst ist der nicht sauber.": er hat den deckel abgemacht und mit einer ziemlich abgearbeiteten messingbürste 3 mal über den wärmetauscher gewischt (meinen einwand, daß in der anleitung steht, daß man keinesfalls ausbürsten darf, hat er verneint), dabei war er auch nicht annähernd auf dre ganzen wt oberfläche zugange, dann mit einem stück papier etwas gruß ausgewischt (die zweite hälfte davon hat er erst rausgewischt, nachdem ich darauf hinwies, dass da ja noch ein esslöffel voll mist drinliegt) und nix ausgesaugt. auf meine nachfrage nach den elektroden meinte er "die sind ja noch gerade". nachgemessen hat er nichts. die elektroden hatten einen durchgehenden weißlichen belag. an der ionisationselektrode sah man noch eine "funkenstelle". das brennergitter und die elektroden hat er dann ebenfalls mit seiner messingbürste gestreichelt. belag ging da nirgends ab. dann hat er eine neue gummidichtung eingebaut, obwohl sogar nach seinen eigenen aussagen die alte noch sehr gut aussah. den siphon hatte zum glück ich bereits vorher ausgeleert und gereinigt (dort war ca 1cm **bleep** schlamm auf dem boden), denn den hat er dann nochmal ausgebaut und den mist der drin war ohne zu zögern einfach in den abfluss des waschbeckens gekippt... die co messerte waren aber anscheinend alle ok. "Da der Lüfter hoch und runter fährt, darf man davon ausgehen, dass er zumindest versucht, zu zünden. Wenn das nicht funktioniert, würde ich als erstes die Elektroden verdächtigen." genau das war auch mein verdacht und ich hatte schon am telefon nach den preisen hierfür gefragt, aber der techniker hatte weder welche dabei, noch hat er sich darum gekümmert. bei den zündelektroden sind übrigens noch die ohne den "abstandshalter" verbaut... jay
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