Dieses Geräusch liegt eindeutig im Kältekreislauf, da sich die Drehzahl des Verdichters hörbar absinkt. Das ist definitiv nicht die Umwälzpumpe.
Aus meiner Sicht mitgeschlepptes stark verdünntes Schmieröl was schwallartig den Verdichter erreicht und diesen dabei leicht in die Knie zwingt.
Da schleift sich nichts ein und gefährlich für den Verdichter ist das obendrein.
Nach langen Standzeiten geht das kondensierte also flüssige Kältemittel, in diesem Fall Propan, zunehmend ins Schmieröl und verdünnt dieses.
Daraus resultieren 2 negative Konsequenzen:
Zuviel Ölvolumen mit Gefahr von Flüssigkeitsschlägen
und
sehr schlechte Schmiereigenschaften.
Daher muss vor Inbetriebnahme normalerweise erst mal ein paar Stunden das Öl geheizt werden um das Kältemittel auszutreiben. Der Start darf erst danach erfolgen. Dazu ist eine elektrische Ölheizung integriert.
Sollte das beachtet worden sein, und das Geräusch ist immer noch vorhanden, könnte zuviel Kältemittel und/oder zu viel Öl im System sein.
Eine harmlosere Erklärung wäre eine instabile Kältekreisregelung (schwankende Ansteuerung der Expansionsventile). Das könnte man sehen indem man im Service Menu, Diagnose, Kältekreis sich die Ansteuerung der beiden Expansionsventile ansieht. Wenn diese Signale im Rythmus des Geräusche schwanken liegt dort die Ursache.
