Die Pumpe mit dem KM-Bus ist laut Viessmann-Website kompatibel mit meiner Heizung.
Das ist ein Fehler von Viessmann. Die wird vom Bus nicht unterstützt. Vermutlich würde es gehen,
wenn ein anderer Codierstecker eingbaut wird, aber Viessmann äußert sich dazu nicht.
Siehe auch hier.
Sollte ich diese bei meinem HB anfragen? Falls es nicht klappt, liegt das Risiko dann beim Profi.
Das Risiko wird meist auf dich abgewälzt. Frag den HB doch mal, was geshieht wenn die Pumpe
nicht vom Bus angesteuert / nicht erkannt wird.
Du bist doch Tüftler - nimm den billigen PWM- Motor und die PWM- Steuerung. Das Feature
"Pumpenboost zum Brennerstart" bietet dir die Buspumpe nicht, selbst wenn sie passen würde.
Genau diese Funktion könnte aber dein Taktproblem entscheidend abmildern.
Du kannst am 3er- PWM- Modul 3 passende Drehzahlen einstellen (Boost, Heizen, WW) und diese
z.B. über Minirelais an die Pumpe schalten, oder du verwendest nur einen Kanal und steuerst per RS232.
Der Pumpentausch ist nicht all zu schwer. Ich bin auch elektronisch unterwegs und hatte sowas noch nie
zuvor gemacht. Wichtig sind die Anzugsmomente der Schrauben (sind vorgegeben 4 oder 5 Nm) und
das anschließende Entlüften. Das muss man vorher mal gedanklich durchgehen und gut vorbereitet sein.
