wenn ich mir den Wärmetauscher so anschaue, sieht der zumindest Brennraum-seitig alles andre als blitzsauber aus. Wenn Franky anhand seiner (soweit ich erinnere) weitreichenden Praxiserfahrung eine mögliche Volumenstrom-Problematik in Betracht zieht, stellt sich mir die Frage, ob der Wärmetauscher innen besser aussieht und noch genug Volumenstrom zulässt.
Anderersteits sollte die Geschichte zumindestens anlaufen und kurzzeitig funktionieren, wenn der Volumentrom das Problem ist. Soweit ich erinnere, hat die 200 keinen Sensor, der unmittelbar sagen würde, dass diesbezüglicher Mangel herrscht.
Ich habe mir zu F4 aus unterschiedlichen Beiträgen von von mir als sachkundig eingeordneten Autoren über die Zeit folgendes zusammenkopiert:
"F4 ist von den Ursachen her sehr vielschichtig. Das schließt die Gasversorgung, das Gasventil, die Zündung mit seinen Bauteilen und die Flammenüberwachung mit allen Komponenten , also auch der Reglung ein.
Die Ursache auf Anhieb zu lokalisieren ist nicht so einfach, weil eben viele Komponenten dort mitspielen. [w.f.]
Aus meiner Praxis kann ich berichten, dass sowohl der Gasdruckregler, die Gasuhr, der Gaskombiregler, Zündbaustein und Zündelektrode, Ionisationselekrode und auch die Reglung mich geärgert haben. [n.a.]"
>> Die neue Zündelektrode ist bereits wieder ein wenig angeschmaucht an der Fassung.
Kann es sein, dass sie durch das viele Probieren bereits kaputt ist?
Die Zündelektrode ist nicht so 'sensibel' wie die Ionisationselektrode. Wenn die kürzlich gewechselt wurde, ist die mit ziemlicher Sicherheit nicht die Ursache des Problems.
Grüsse & ich drück die Daumen!
