Also, gestern Mittag ist der Brenner wieder auf "Störung" gegangen (ohne Haube) und heute (Samstag) im Laufe des Vormittags nochmal. Das einzige was mir aufgefallen ist (hab ich irrtümlich als getauscht angegeben) die Zündspule wurde noch nicht getauscht, die neue liegt noch da! Deshalb habe ich mir heute gedacht ich bau die auch mal um. Und dabei ist mir folgendes aufgefallen: Der Stecker (54) war richtig nass (keine Ahnung ob Wasser, Öl, etc.). Dann dachte ich ich bau dieses "Anforderungskästchen" mal aus. Und dabei habe ich festgestellt das auch der Stecker 121 sehr feucht ist. Nach dem Ausbau habe ich die ganze Kiste gereinigt und trocken gelegt. Ob das Öl oder Wasser (woher?) war kann ich nicht sagen. Trotzdem ist das komisch, wo soll das denn herkommen? Da ist ja weit und breit keine Flüssigkeit in der Nähe. Habe natürlich die anderen Enden der Kabel kontrolliert ob da evtl. irgendwie Öl, etc. reinläuft und dann durch das Kabel zum Stecker läuft...Fehlanzeige alles trocken. Alle anderen Stecker waren ebenfalls total trocken. Die Haube haben wir erstmal noch weggelassen um zu sehen was jetzt passiert. Vielleicht war es die mysteriöse Feuchtigkeit die ab und an eine Störung ausgelöst hat? Der Hubzylinder schaut nicht neu aus und ich kann mich nicht erinnern das der getauscht wurde. Wäre also noch eine Option... Die Zugentlastung kann man tatsächlich aufklappen um den Stecker für den Brenner durchzuziehen. 🙂 So langsam gehen auch mir die Ideen aus weil wir ja langsam echt alles getauscht haben...*gggrrrr - Wenn es nicht anders geht dann kauf ich 'nen neuen Brenner aber ich bin der Meinung das man reparieren soll was repariert werden kann...sofern man den Fehler findet. Auf der anderen Seite kann ich nur schwer damit leben den Fehler nicht zu finden... *grins Schöne Grüße
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